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1949-1979 历尽艰难
恢复港口建设
发表日期:2015年11月10日

 

        1949年汕头解放,汕头港回归到人民怀抱,重获新生。

 

1949年汕头港

 

        1949年10月27日汕头解放,汕头市军管会接管了原国民党统治的港口各个管理机构和轮船公司,建立了新中国的港口管理机构和港口企业。

 

1949年汕头万众欢腾解放

 

        1950年,汕头军民粉碎了败退到台湾的国民党当局妄图封锁汕头港、破坏港口生产的阴谋。1953——1957年“一五”期间修复了码头、仓库,使港口航运得到恢复发展,港口吞吐量从解放初期的30多万吨发展到1957年的130.3万吨。

 

1958年汕头老港区

 

        1958年,汕头港从哈尔滨调进一部起重五吨的汽车式吊机。至此,汕头港有了第一步装卸机械。1960年,汕头港先后分别从黄埔港、大连、湛江港引进调进一批港口机械作业设备,至1965年汕头港拥有各种装卸起重机械30部,运送带240米,并成立了机械队,由此,港口装卸作业逐渐由机械代替人力。

 

进入70年代,汕头港的作业区现场

 

        1973年至1979年,汕头建成一座3000吨级客货兼用码头和两座5000吨级杂货码头及一座外轮航修站,加上浮筒泊位,港口通过能力达到150万吨,汕头港也改变了全靠驳船驳运的作业方式,从而扩大港口通过能力。3000吨级客货兼用码头的建成则结束了汕头港没有客运码头的历史。

 

70年代的3000吨级码头

 

汕头港首座5000吨级码头投产

 

汕头港两座5000吨级件杂货码头

 

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