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抢抓战略机遇 迅速掀起广澳港区新一轮开发建设热潮
8月8日下午,汕头市委、市政府召开港口建设推进会,动员全市上下聚焦港口建设,迅速掀起广澳港区新一轮开发建设热潮。市委书记陈良贤出席会议并讲话,强调各级各有关部门要增强紧迫感,明晰责任落实,强化协调配合,全力加快推进港口“头号工程”建设。市委副书记、市政府党组书记郑剑戈出席会议。市领导李耿坚、林广华、黄蘅等参加活动。副市长林广华主持会议。上午,市委书记陈良贤出席汕头招商局港口集团有限公司揭牌仪式后,带队现场调研了广澳港区防波堤工程、广澳港区航道二期工程、广澳港区二期工程、2万吨级石化码头等重点项目建设进展情况。下午,组织召开港口建设推进会,首先听取了市建港办、汕头招商局港口集团有限公司、濠江区政府等相关单位的有关项目建设进展情况的汇报。在听取有关情况汇报后,陈良贤指出,汕头因港而生、因港而兴。当前,我市加快港口发展迎来了十分难得的战略机遇期,汕头港列入国家“一带一路”重点建设的15个港口之一,省委、省政府要求我市把港口建设作为“头号工程”,世界顶级码头运营商招商局集团看好汕头港、入驻汕头港、投资汕头港,助力汕头复制“蛇口模式”,打造“前港—中区—后城”。全市各级各有关部门要以时不我待的精神,全力加速推进广澳港区二期建设,以明年底前建成投入运营为目标,倒排工期,挂图作战,同时加快推进2万吨级石化码头建设,抓紧启动广澳港区三期工程建设。陈良贤强调,要增强紧迫感,明晰责任落实,强化协调配合。市港口建设指挥部要坚持目标导向和问题导向,靠前指挥,加强督导,现场办公解决港口建设过程中碰到的问题。汕头招商局港口集团公司要落实建设单位制定工程时间节点,奖罚分明,倒逼进度。各项目建设单位和施工单位要切实负起主体责任,增加设备与人员投入,缩短各工序搭接时间,用最新的技术,优化施工工艺,海陆工作并联推进。濠江区要切实负起搬迁的主体责任,全力加速完成搬迁工作,推进渔民转产转业,造福当地百姓。要全力加速推进口岸服务便利化,充分发挥新落成联检大楼的作用,实行“单一窗口”服务,推行智能化口岸服务,优化通关环境,提高服务水平,为二期工程项目充分发挥作用创造条件。陈良贤要求,要全力加速推进临港经济区建设,加快区港联动、港城融合,促进港口转型升级,同时加快推进港口集疏运体系,切实做优做强港口和港口经济。郑剑戈表示,招商局港口在港口建设和运营方面经验丰富,实力雄厚;汕头港广澳港区岸线长,避风条件好,资源非常珍贵,具备建设一流枢纽港区的优越天然条件,通过招商局港口公司增资扩股汕头港务集团,一定能够成功建设和运营港口项目。当前,各级各部门和项目单位要乘势而上,进一步明确各项工作责任主体,列出时间表,倒逼时间进度,加大工程投入,明晰工艺方案,攻克技术难题,确保港口项目尽快建成,尽早发挥效益。
汕头招商局港口集团有限公司成立
8月8日上午,汕头招商局港口集团有限公司举行成立揭牌仪式,招商局集团副董事长、总经理李晓鹏和汕头市委书记陈良贤共同为公司揭牌。汕头招商局港口集团有限公司正式成立,将极大促进汕头市港口转型升级和临港经济区建设,对汕头巩固提升区域交通航运中心地位、打造粤东中心城市和21世纪海上丝绸之路重要门户产生重要而深远的影响。此前,今年4月,汕头市国资委、招商局港口发展(深圳)有限公司、港务集团三方签订增资扩股协议。根据协议,招商局港口发展(深圳)有限公司向港务集团增资54.32亿元,成立汕头招商局港口集团有限公司,注册资本为1.25亿元,招商局港口发展(深圳)有限公司占股60%,汕头市国资委占股40%。5月,汕头市与招商局集团签订战略合作框架协议,双方在港口、交通物流、区域综合开发、金融服务与投资等多个领域开展全方位、深层次的战略合作。揭牌仪式上,汕头市委副书记、市政府党组书记郑剑戈表示,当前,汕头正处于全面振兴发展的战略机遇期,将为招商局集团在汕投资发展提供广阔的空间。希望招商局集团以参与汕头港口建设经营为契机,充分发挥品牌、业务、资源等综合优势,深度参与汕头各领域投资,助推汕头加快全面振兴发展。汕头市委市政府将全力支持招商局集团在汕头的业务发展,为企业提供优质、便捷、高效服务,让更多合作项目尽早落地开花。招商局集团副总经理孙承铭表示,招商局集团与汕头历史渊源深厚,先后在汕头设立办事处、兴建码头、仓库,1899年设立汕头分局,成为招商局最重要的业务据点之一。今天招商局重返汕头,再续前缘,共同组建汕头招商局港口集团有限公司,正面临新的发展机遇。近年来,汕头经济快速发展,城市面貌焕然一新,营商环境不断改善,区域中心的地位日益明显。招商局集团希望与汕头市全力合作,充分发挥双方各自优势,全力支持汕头招商局港口集团做大做优做强,力争尽早实现经济效益和社会效益的双丰收。期望以汕头招商局港口集团为平台,全面复制“前港、中区、后城”这一成熟的蛇口商业模式,实现与汕头市在更大范围、更深层次的合作。招商局集团副董事长、总经理李晓鹏,招商局集团副总经理孙承铭,招商港口总经理白景涛,招商港口副总经理郑少平;汕头市领导陈良贤、郑剑戈、李耿坚、黄蘅,汕头海关副关长刘红出席仪式。
招商局集团有限公司董事长、党委书记李建红考察汕头港
5月7日,招商局集团董事长、党委书记李建红一行莅汕考察,市委书记陈良贤、市长刘小涛陪同实地察看了广澳港区和珠池港区。李建红对汕头当前良好的发展态势给予高度赞赏,认为汕头市委、市政府工作效率高,面貌变化大,发展潜力大,集团对增资扩股汕头港务集团,参与汕头港建设充满信心。市领导李耿坚、林广华,招商局集团副总经理孙承铭参加相关活动。李建红一行先后察看了汕头市港口建设指挥部、广澳港区联检大楼和珠池港区。考察过程中,李建红非常看好汕头发展前景,表示将进一步整合资源,发挥优势,以港口合作为切入点,在交通物流、区域综合开发、金融服务与投资等领域深度参与汕头全面对接合作,实现合作双赢。此前双方已签署了港口合作协议,招商局投入54.32亿元控股汕头港,将通过招商局港口增资扩股汕头港务集团,依托招商局港口全球港口网络和业务资源,吸引更多国际航线挂靠汕头港,提升带动港务集团的运营能力,做强做大汕头港,助力汕头打造粤东中心城市、区域交通航运中心和21世纪“海上丝绸之路”重要门户。
郑新局长带队到南澳开展“三走进三服务”专项活动
按照市作风建设年活动相关要求及《汕头市港口管理局开展“三走进三服务” 专项活动实施方案》的安排, 5月9日下午,市港口管理局郑新局长带队到对口扶贫点南澳县后宅镇山顶渔村开展帮扶工作。随后察看南澳前江码头作业区公共设施受损情况,听取有关情况汇报,研究解决基层实事。陈浩涛副局长参加相关活动。郑新局长一行来到山顶渔村村委会,认真听取了帮扶小组一年来帮扶工作情况汇报,研究下一步帮扶工作重点及工作措施。郑新局长对帮扶小组一年多来与当地镇、村两级政府对口衔接,紧密联系,协调行动,积极开展精准扶贫工作取得的成效给予充分肯定,要求帮扶小组按照制订的帮扶规划和帮扶目标,进一步加大工作力度,切实争取和落实帮扶资金及工作措施,把扶贫攻坚工作引向深入。随后,郑新局长到对口帮扶贫困户家慰问,询问生活工作情况,送上慰问品。之后,郑新局长一行来到南澳县前江码头作业区防波堤,实地察看受损情况,听取了南澳县港口管理局相关情况汇报,现场研究指导受损段修复加固工作,切实为基层办实事好事。
市港口管理局选举产生新一届机关党委和机关纪委
3月30日上午,中共汕头市港口管理局机关党委隆重召开全体党员大会,选举产生新一届机关党委和机关纪委。局党组书记、局长郑新代表局党组对上一届机关党委、纪委工作给予了充分肯定,对新一届党委和纪委提出了殷切的希望和明确要求。会议由副调研员段自龙主持,市直工委刘史芬副书记参加会议并全程指导选举工作。全局82名正式党员出席会议。 会议期间,广大党员认真履行权利,听取和审议了上一届机关党委、纪委工作报告,并严格按照相关程序选举产生了新一届机关党委和纪委组成人员,局党组书记、局长郑新当选新一届局机关党委书记。会上局党组书记、局长郑新代表局党组对上一届机关党委、纪委紧密联系港口工作实际,坚持从严从实推进机关党建工作给予了充分肯定,对新一届党委和纪委进一步加强和改进机关党建工作提出明确要求,并号召全体党员在市委市政府的正确领导下,以时不我待的紧迫感、勇于担当的责任感、推进跨越的使命感,奋发图强,乘势而上,为加快推进“头号工程”港口建设,为我市全力打造粤东航运中心作出新的更大的贡献! 市直工委刘史芬副书记充分肯定了我局机关党建工作取得的成绩,并就新形势下如何深入推进全面从严治党,加强党的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉等建设提出要求。
汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸,是沿海25个国家级主要港口之一,是广东省东翼唯一的主要港口。汕头港历史悠久。潮汕地区早在秦代以前就出现了航海活动,明朝开始汕头就成为“互市之地”。汕头港是中国最早对外开放的港口城市之一,于1860年开埠,是一个150年历史的老港。1858年,恩格斯在《俄国在远东的成功》一文中指出,“汕头是五口通商之外唯一有一点商业意义的口岸。”直接经济腹地是汕头、潮州、揭阳、梅州4市所辖的广大地区,其间接腹地包括闽西南及赣南部分地区。汕头港至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有500吨级以上泊位89个,其中万吨级深水泊位19个。港口实际通过能力4747万吨,其中集装箱通过能力76万标箱。 汕头港地理位置重要,区位优势明显。汕头不仅是粤东的中心城市,也是粤东、赣东南、闽西南的商品集散地,处于“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点,也是长三角、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点,拥有亚太地缘门户的独特区位优势,素有“岭东之门户,华南之要冲”的称誉。汕头港扼韩江、榕江、练江之出海口,临近西太平洋国际黄金航道,距福州至广州黄金海岸线中央。东临台湾海峡,距高雄214海里,距香港187海里,历来是粤东、闽西、赣南物资的重要集散地和海上门户,也是广东省距离台湾最近的港口。根据《全国沿海港口布局规划》,在沿海5大港口群中,汕头港是珠江三角洲地区港口群的枢纽港。《广东省沿海港口布局规划》将汕头港确定为广东五大枢纽港之一。  《汕头港总体规划(2012-2030年)》(以下简称《规划》)已获得交通运输部和广东省人民政府联合批复。《规划》明确规定汕头港的性质,是国家沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽,是粤东地区经济社会发展和广东省率先基本实现现代化的重要依托,是粤东、赣南、闽西南等地区对外联系的重要口岸,是汕头市推进工业化进程和扩大对外开放的基础支撑。按照规划,汕头港划分为榕江港区、老港区、珠池港区、马山港区、堤内港区、田心港区、南澳港区、广澳港区和海门港区,形成“一港九区”的规划发展格局。  汕头港建港条件优越,开发利用空间充足。全市共有海岸线336公里,其中适宜建港的港口岸线有73.6公里,拥有广澳湾、海门湾、烟墩湾等一批自然水深大、泥沙回淤轻微、靠近国际航线、掩护条件好的优良岸线,具备建设10万吨级集装箱码头、15万吨级煤码头、30万吨级原油码头等大型深水码头的条件,可建5万吨级~30万吨级泊位50多个。规划通过能力达3亿吨、集装箱1200万标箱。  港口集疏运体系基本形成。经过改革开放的不断发展,汕头市已初步形成以海港、空港为中心,高等级公路、铁路为骨架的海陆空现代化立体交通网络。广梅汕铁路连接全国铁路网,成为京九铁路的重要出海通道;横贯汕头境内的厦深沿海铁路即将开工建设,使汕头作为直接连通中国经济最发达的长三角、珠三角和东南沿海城市的枢纽作用更加突出。已基本构建起以高速公路和国道为主骨架的现代化公路网络。国道324、206线穿过汕头境内,通向全国;深汕高速公路与汕汾高速公路将汕头、深圳和厦门三个经济特区连接起来,成为东南沿海高速公路干线的重要组成部分;沟通汕头与梅州、赣南地区的汕梅高速公路正在建设中。汕头机场可起降波音737、757等大中型客机,已开通至香港、曼谷、新加坡及国内主要城市40多条航线,并办理所有通航城市的货运业务。
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